Pienet kaupunkiautot toimitustestissä
Kun Smart Test -lupaus lähetti minut sähköiseen postilaatikkooni, olin iloinen. Lupasin itselleni "älykkäälläni" ennennäkemättömän ulottuvuuden ajo-nautinnon ...
Pieni kääpiö uhmaa rakeista ...
Optiikka: Punaisella ja mustalla on "Smartie" (niin kutsun testiautoni) kustantajan edessä, odottaen, että avaan sen, aloitan ja teen kadut hänen kanssaan epävarmaksi. Ovi tuntuu kompaktilta, kirkkaalla pengillä hän ryntää lukkoon. Ei ihme, rungon paneeli on valmistettu pääosin muovista.
Se saa minut ensin karsimaan ja ajattelemaan Trabbi-nimistä haukkunevaa ajoneuvoa. Mutta harjoittelijamme, innostunut älykäs kuljettaja, selittää minulle: Jos jotain on rikki, sinun ei tarvitse työntyä työpajassa yksityiskohtaisesti tai isolla. Annoit vain uuden muoviosan napsahtaa, valmis! Ja lisäksi minun ei tarvitse olla niin peloissani ilmoitetuista raekuuroista. Se puolestaan pidän nykyisistä sääkapsereista todella hienoja!
Mini ulkopuolella, maxi sisällä
Hyvinvointi: Istun koholla ja mukavasti ohjauspyörällä, mikä antaa minulle turvallisuuden tunteen huolimatta minipituudesta, joka on tarkalleen 2, 69 metriä. Jopa 1, 90 metrin matkustajani tuntuu hyvältä eikä valita jalkatilan puutteesta. Sisustus on Spartalainen, mutta täysin riittävä. Ainoa matkustajan oven kahva on unohtunut välittömästi kaikille matkustajilleni.
Yllätys pitää tavaratilan valmiina: vesisäiliö, ostoslaatikko ja iso laukku mahtuvat siihen helposti. Vain sääli hieman epäkäytännöllinen käsittely. Tavaratilan avaamiseksi kokonaan tarvitset molemmat kädet: Vain tällä tavalla avauskoukkuja voidaan käyttää oikealla ja vasemmalla. Se on ärsyttävää.
Sisustus on melko yksinkertainen, mutta en todellakaan kaipaa mitään. Ilmastointilaitetta voin helposti säätää liukusäätimellä, tuuletin myös. Hauska katsoja: Kaksi luodia kojelaudassa näyttävät minulle nopeuden ja ajan. Ohjauspyörä on miellyttävän hankala ja kompakti käsissäni, istuimet lepäävät mukavasti selkääni vasten.
Pieni, värikäs ja hauska!
Ajamisen ilo: Kun käytän älypuhelinta (ForTwo cdi kW 33 ja 45 hv) ensimmäistä kertaa, olen positiivisesti yllättynyt siitä, kuinka paljon voimaa muutama hevonen kuljetti tielle. Liikennevalossa pääsen nopeasti pois ja kaupunkiliikenteessä en tarvitse kilpa-autoa muutenkaan. Mutta pikemminkin puoliautomaatti, jonka pitäisi tehdä siitä minulle helppoa ruuhka-aikana. Ja itse asiassa olen iloinen, että minun ei tarvitse jatkuvasti parittua aamulla ruuhka-liikenteen.
Valitettavasti tämä "softip" saa aikaan myös niin paljon kirouksia; Esimerkiksi, kun pyörin nopeudella 25 km / h, se siirtyy yhtäkkiä toisen vaiheen välillä. Tämä imee kolmannen kerran. Mutta olen todella yllättynyt Smartsini käsittelystä: Ohjaus reagoi suoraan, käyrissä hän on yllättävän hyvä tiellä ja jopa moottoritiellä 100 km / h näyttää hyvältä. Mutta en halua ajaa nopeammin, dieselmoottori on liian äänekäs minulle. Mutta testiautoni toimittaa 500 kilometrin jälkeen, mutta ilahduttava kulutustulos: vajaat 5 litraa kaupungissa ja moottoritiellä! Flirttikerroin: Sanotaan näin: Smartie saapuu. Kaistavaihdolla riittää lyhyt vilkkuminen ja jopa edelleen niin stressaantunut limusiinin kuljettaja saa minut einschereniksi. Liikennevalossa keräämme molemmat tarkkaavaiset katseet ja kun katoan helposti taaksepäin minipysäköintipaikoille, kilpailijat näyttävät kateellisilta - he eivät näytä olevan minulle vihaisia ... Vastinetta rahalle: 12 000 eurosta saat paljon ajo-nautintoa - mutta nauttivat parhaiten kaupungissa. JOY Online Judgment: Täydellinen auto yksinpelissä oleville tytöille. Ihastuttava ulkonäkö on taattu. Paikalla on tilaa edellisen illan parhaalle ystävälle tai flirttaille, samoin kuin useille XXL-ostoskasseille. Kulutus on alhainen, ostohinta kehyksessä. Lyhyesti sanottuna, Smartieni on kuin hänen sukkansa pyöreät namesakes: pieni, värikäs ja hauska!
Katharina Korb-Gerum, toimittaja JOY Online
COSMOPOLITAN Online: Rakastavatko miehet erilaisia? >>
SHAPE Online: Uudet urheiluasut >>
